2020年，是泉州交通大爆发的一年

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福厦高铁、厦漳泉城际铁路R1线

兴泉铁路、机场扩建、城东北峰快速通道

跨区通道建设好消息陆续传出

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一大批的交通大项目正在路上

未来五年

泉州的交通将会发生什么样的变化呢

一起来看看吧

01、福厦高铁-2022年建成

福厦高铁北起福州市途经莆田、泉州，南至厦门和漳州市，全线共设7座车站，2022年建成通车，届时，福州与厦门之间的通车时间将缩短为1小时以内！

泉州共有三个站点：

泉州东站位于台商投资区东园镇泉州第十六中学（惠南中学）北侧地块

泉州南站落地晋江永和

泉港站规划建设于南埔镇天湖村西侧

▲泉州东站效果图

▲晋江高铁新区效果图

小结：这条铁路的建成将完善东海沿海快速铁路网络，进一步方便泉州与长江经济带、京津冀城市群的互联互通。

以高铁站为辐射原点的高铁新区正在大力开发建设，城市配套逐渐完善，按照整个高铁新区项目的总体建设规划，2022年，福厦高铁将建成通车，高品质的高铁新区也将强势崛起。

02、厦漳泉城际铁路R1线-年底开工

据最新消息，城际铁路R1线预计最快将于2020年12月开工建设，另铁路R1线机场段土建预留工程5月底将完成全部桩基施工。

泉州段起于泉港区，经惠安县、台商区后到达城东片区、沿金屿通道经丰泽区至晋江池店，经南安水头、石井，连接至翔安机场，穿过厦门市到达漳州市。

▲晋江电视台《新闻天天报》截图

城际铁路R1线是厦漳泉城际轨道交通骨干线路，全长181公里，设计时速160公里，运行8辆编组城际列车组。

小结：细看会发现，R1线很多站点都是靠近泉州人口密集区和晋江、南安等地核心产业经济区和市区，几年之后，有了这条城际铁路，居住在泉州、工作在厦门或者居住在厦门、工作在泉州，变得可能起来，人员流动将更加频繁，有利于带动沿线一带的泉州服务业的繁荣。

03、兴泉铁路-2021年通车

兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路，由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长495.867公里。

兴泉铁路泉州段德化站、永春站、安溪东站、南安北站（客货运）四个站房均于日前正式启动建设。

小结：该项目是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，结束了永春、德化两县不通火车的历史。

04、晋江机场扩建——2022年底投用

晋江机场将对现有国内、国际航站楼进行改扩建（飞行区等级标准为4D）。扩建航站楼2.6万平方米，其中：南侧扩建2.2万平方米，地上三层、地下一层（三层作为AOC大厅、现场业务用房、航管楼及塔台使用，总面积0.62万平方米）；西侧扩建0.43万平方米，地上二层。

▲扩建效果图，来源高楼迷

据悉，整个扩能改造工程力争在2022年年底全部完成并投用。

05、城东至北峰快速通道-年底全线通车

8月1日下午，城东至北峰快速通道G324国道至山海路段实现单向通车。

市民由西向东车辆从东湖街可在仕公岭立交前靠右进入辅道，上高架桥前往山海路方向。坪山路由南向北车辆在仕公岭立交前靠右进入辅道，上高架桥去往山海路方向。

目前，快速通道项目目前正加快施工进度，根据完成情况分路段开放交通以缓解周边道路交通压力，争取今年春节前城东至北峰通道可全线开通。

城东至北峰快速通道全长7.21km，按快速路标准设计，设计时速60km/h，主线双向6车道；全线包括2条隧道、2座高架桥、3个节点互通及4组出入口。

小结：城东至北峰快速通道是中心城区“田”字型快速路网的重要环节，对打开东西向的北部通道，加强东海、城东、北峰等片区的联系有重要意义，并且极大缓解内环路、少林路交通拥堵问题。

06、四座跨海通道

1.东海通道

项目被列入2020福建省预备重点项目名单中，总投资估算约52.45亿元，建设工期45个月。项目起于晋江双龙路东拓二期，止于泉州东海滨海街。路线全长4.8公里，隧道总长4.235公里，其中跨海段长2.77公里，为两管盾构隧道，双向6车道。

2.百崎通道

项目被列入2020福建省预备重点项目名单中，总投资匡算53．13亿元。项目西起于东海片区市府景观东路与东海综合大道的交叉点，穿越洛阳江进入台商投资区侧，最后接入规划百东大道。路线全长3．612km，隧道长3．242km，其中跨海段长1．8km。

3.金屿通道

目前桥梁建设方案受《福建省湿地保护条例》第三十二条规定限制，正在积极上报省林业主管部门审批当中。为加快项目建设，我局将积极配合相关单位办理金屿通道建设前期手续，并在洛阳江东岸为通道建设做好互通用地预留。

小结：

东海通道建成后将是晋江-东海-台商区东西向城市交通干道的重要组成部分，将成为串联泉州东海、仙石及西滨城市组团的重要快速通道，同时也是横跨晋江两岸，缓解过江交通瓶颈，减轻晋江大桥过江交通压力的重要通道

金屿通道的建成将大大缩短泉州台商投资区与洛江、城东等地的距离。

百崎通道的建成将进一步加强东海板块与台商板块的联系，这对于台商区融入市府板块是一大利好。

4.武荣大桥

项目总投资9.4亿元，建设周期为2年，计划于2020年10月开工，目前项目已完成立项、选址、用地预审等。

项目起点从江滨南路以西起坡，跨越江滨南路、晋江、省道215线（原省道307线）之后落地，终点与站前东西大道西段相接，全长2.23公里，主桥长1.29公里，主线采用双向六车道，设计通车时速60公里/小时。

小结：武荣大桥为东西大道西段的重要组成部分，连接霞美镇和丰州镇，是泉州城市外围快速路的重要节点，也是连接动车站站前东西大道与南安、安溪区域的重要跨江通道。

06、海湾大道-一期已通车

海湾大道是台商区重点打造的特色旅游景观大道，项目一期工程包含八仙段和双山段两个子项目，全长6.63公里，其中八仙段长度3.1公里。

小结：

海湾大道是台商区重点打造的特色旅游景观大道，沿线有月亮湾、獭窟岛、白沙湾、大坠岛、八仙过海大型旅游项目等滨海景观旅游资源，也有百崎湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。

07、泉厦漳城市联盟高速

海西高速公路网泉厦漳城市联盟路泉州段路线起于泉州晋江市永和镇福田村附近，设福田枢纽互通接已通车的晋石高速公路围头疏港支线，经晋江市永和镇、安海镇、东石镇，跨安海湾后进入南安市石井镇，设促进枢纽互通接已通车的南石高速公路，终于石井镇坂头村（与厦门交界处），与厦门海翔大道巷东互通相接，总里程27.3km。设计为双向六车道高速公路，行车速度100km/h；

成功大桥——泉厦漳城市联盟路跨海大桥，东接晋江东石镇，西连南安石井镇，使泉州环城高速“大环”闭合成网，闽西南协同发展区内的交通联系更加密切，晋江、石狮沿海地区通过石井、往返厦门方向缩短20公里以上，城市之间的交流合作更便捷，有力促进城市群的形成和各类沿线产业繁荣发展，对提升沿线港口的集疏运能力、拓展港口腹地具有重要的推动作用。

同步，也对提升东石与石井印象和推进“美丽侨乡•海丝泉州”文旅经济融合发展起到了不可低估的大好势头……

随着各大交通大项目的建成投用

泉州的交通将全面爆发

这样的家乡，你期待吗