(厦门日报 记者 汤海波 通讯员 万宇)昨晚7时30分，D2393次动车组列车鸣笛驶离厦门站，开往梅州西。这趟列车意义重大:它是首趟从厦门站始发，前往梅州方向的动车组列车；它见证了“世界客都”梅州正式迈入高铁时代；同时，它也是厦门作为东南沿海铁路枢纽格局进一步扩大的亲历者。

　　厦门铁路介绍，昨日是梅汕铁路正式开通运营首日，铁路部门借此契机扩大运能，首次开行厦门至梅州西、厦门北至梅州西之间的动车组列车各1对，两地间最短旅行时间从原本“k”字头列车所需的5个半小时左右，缩短至不到3小时。其中，从厦门站始发的D2393次列车，仅用时2小时41分左右便如期抵达梅州西站。

　　闽粤若比邻，铁路部门表示，梅汕铁路开通后，不仅对我国铁路运输网络的发展有重要意义，对区域经济的升级也是重大利好。其中，厦门铁路的枢纽作用将更上一个台阶，助力厦门与粤东地区、汕潮揭城市群之间进一步融合发展。

　　据介绍，厦门、梅州两地开行直通动车后，两地间的时空距离缩短了，各项交流联系将日益紧密；可以说，这条线路对民众出行、沿线产业和旅游发展作用明显。在列车上，就有不少厦门乘客向记者表示要去梅州深度旅游，“一饱眼福”“大饱口福”。“铁路的发展，不仅推动了经济的高质量发展，更让我们老百姓在出行体验中获得巨大幸福感。”苏先生一家告诉记者，梅汕铁路的开通，也是新中国成立70年来、改革开放40年来铁路建设取得重大成就的一个缩影。

　　【数字】

　　厦门铁路开行动车组205对

　　昨日是全国铁路新一轮调图首日，调图后首次开行的厦门至梅州西的动车备受关注。铁路部门介绍，列车行经的梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。此外，此次铁路调图后，厦门铁路开行旅客列车总数将达到217对，其中动车组列车205对。