随着福厦高铁客运专线

泉州南站的确立

一座崭新的“高铁新城”在晋江拔地而起

目前高铁二期正在征迁中

以后要建成什么样呢

一起来揭晓高铁新区的“未来风貌”

（效果图）

作为福建省“十三五”期间重大项目，晋江高铁新区规划面积约10平方公里，涉及罗山街道、新塘街道、永和镇3个镇街。根据不同功能分为高铁站前核心区、中心城区功能补足区、食品园加工服务片区、生态田园片区、集电园配套服务片区五个区域。

按照该项目的总体规划，2022年福厦高铁将正式建成通车，晋江高铁新区也将建成。

（高铁新区规划平面图）

高铁新区高起点配置

交通、教育、医疗、文化等资源

跟着小编一块来感受下未来新城模样

01 泉州南站+路网

泉州南站为二级站、泉州市主客站，站场规模为三台七线。施工工期约5年，预计2022年9月建成通车，届时，福州到厦门的时长缩短为50分钟。

当前，高铁新区控制性详细规划已经通过专家审核，近期拟启动建设的东部快速路、晋江南高速出入口连接线等多条配套道路正在设计当中。

配套道路

一、泉州南站必要的对外疏解道路，比如东部快速路

二、泉州南站站前道路，比如高速连接线，也是连接我们晋江南高速的一个重要通道

三、泉州南站周边的国际企业大道等

“窄路密网、方格网布局”，高铁新区核心区三种不同的道路设计：

一、交通性道路：主要解决城市各地区交通联系，车速快，车辆多。

二、生活性道路：主要为城市区域内生产生活服务，车速慢，以客运为主，行人较多。

三、社区内街：为社区内部生活服务，形成活力街区

02 酒店+人才公寓高层建筑布局

围绕60米宽的中央绿廊布局酒店及人才公寓等高层建筑。从泉州老城汲取设计理念，规划站前超小街廓的混合型街区，其中临近高铁站形成具有晋江资深品牌特色的旗舰商业街道，北侧街区重点打造企业及人才成长单元。

03 引入教育配套系统

引入优质的教育配套系统，在满足《晋江市城市规划管理技术规定（试行）》的配套要求基础上，设置中学，小学，幼儿园。

04 多样的商业街+多级公园体系

结合轨道交通站点打造丰富的立体化的活动体验，提升站区吸引力，增强站前区城市活力；延续窄密路网：南部地块内部结合地铁线位及原有概规道路打造商业内街，延续窄密路网空间构架.

借助灵秀山及梧桉溪等核心生态空间，构建未来城市的生态网络架构，通过多级公园体系的建立，打造城市绿色氧吧，为居民提供有品质的户外活动场所。

在集成电路产业园与梧林古村落之间，规划新增生态旅游区一处，占地面积1860亩。

END

高铁新区将打造成晋江的一个高规格、高品质“城市中心拓展区、产城融合示范区”。其高铁新区北接晋江主城区，东临石狮城区，南距翔安机场车程30分钟，具有临（高）铁、临空双重区位优势，是泉州市融入区域一体化发展的重要门户地区，对于城市产业转型升级或有重要赋能作用。

而高铁新区二期征迁是对整个高铁新区规划的有力补充，此次项目二期的征迁主要为了建设高铁站对城市配套道路、安置房，以及学校、医院等项目。