首发！

位于泉州台商区的

福厦高铁新泉州东站效果图曝光！

先来一睹为快！

（图片来源高楼迷）

站房形象

采用新闽南风情的飞燕脊，开元寺石塔般的斗拱，勾勒出站房“山海之门·扬帆港城”的建筑意象，整体形象简洁、端正、大气、微微向前倾的立面以积极昂扬、开放的姿态欢迎四海宾朋，象征海丝之路起点城市扬帆远航、砥砺前行的进取精神。

站房规模

中型旅客车站，总建筑面积2万平方米，主体高度23.5米（燕尾脊高度27米），主体面宽169.9米，进深60.9米，主体两层（局部四层），第一层（含夹层）建筑面积11966平方米，有效候车面积2110㎡，第二层建筑面积6180平方米，有效候车面积2460平方米。

进出站方式

采用“上进下出”的交通流线，天桥进站，地道出站。

新泉州东站最新进展：

中标结果出炉 即将全面开建

2020年3月6日，新泉州东站站前广场及市政配套工程工程总承包（EPC）在泉州台商投资区公共资源交易中心开标，最终中铁六局集团有限公司【联合体：中铁第四勘察设计院集团有限公司】成为第一中标候选人。

根据招标工程项目概况，该项目位于福建省泉州台商投资区，建设内容包括站前广场工程、轨道交通预埋工程、匝道桥工程、道路工程、雨水工程、污水工程、电力电信工程、景观照明、园林绿化工程等。项目估算总投资334076.84万元，总工期为730个日历天（含勘察、设计、施工）；工期自合同签订之日起算。

随着项目招标落定，也这意味着位于泉州台商投资区的福厦高铁泉州东站配套工程将全面开启。泉州东站的建成投用，也将成为台商区未来价值的新引擎。

▲工地围挡

项目信息

规模：

①泉州东站站前广场：站前广场地上三层、地下三层，建筑面积194886m2。

②进站匝道桥：西至海山大道匝道桥合流处，东至落客平台，总长1.98km。匝道设计车速30km/h，红线宽8～10m，单向1或2车道。

③市政道路：周边市政配套道路总长约3.7 km。站北路（海山大道至海城大道）为次干路，道路全长2.28km，设计车速40km/h，双向4车道，红线宽30m；东纬一路（海山大道至站前大道）为主干路，道路全长517m，设计车速50km/h，双向6车道，红线宽53.5m；站前大道（滨湖北路至站北路）为主干路，道路全长568m，设计车速50km/h，双向6车道，红线宽50m；滨湖北路（海山大道至站前大道）为主干路道路全长388m，设计车速50km/h，双向6车道，红线宽55m。站前广场上跨站前大道两座人行天桥，面积约1000m2，东纬二路、站前一路、东纬支九路下穿福厦客专段总计409m。

④轨道交通：地铁2号线土建预埋工程全长0.762km。

建设内容：包括站前广场工程、轨道交通预埋工程、匝道桥工程、道路工程、雨水工程、污水工程、电力电信工程、景观照明、园林绿化工程等。

项目投资金额：本项目估算总投资334076.84万元。

高铁站预计2022年建成通车，

新一轮的发展机遇即将到来，

期待台商的腾飞！