昨天晚上
后渚大桥东桥头互通项目
迎来关键节点
经过连夜冒雨施工
首条上跨匝道
也就是泉州市区往金屿方向的C匝道
今天早上6点顺利合拢
台商君带你到现场看看
区融媒体中心记者 曾玲华 现在是晚上8点多,天下起小雨,我想大部分的人都已经回家休息了, 但是我所在后渚大桥东桥头互通项目现场,这里却是一片繁忙的施工场面。在我身后,数十名工人正在进行 C匝道桥的现浇箱梁作业,在5月中旬左右,C匝道桥,也就是泉州市区往金屿通道方向的这条上跨匝道就能全线贯通。 在高达23米的上跨c匝道上,数十名工人奋战正酣,通宵达旦后,整条匝道实现合拢。仅剩的150米连接线,将在在5月中旬浇筑完成,届时,长达709米的泉州市区往金屿通道上跨匝道将实现全线贯通。
后渚大桥东互通项目业代 吴大建
从20日下午4点多开始到21日早上6点多,才能全部浇筑完成,这个因为是整体性的,如果停下来,施工接缝会比较多。我们利用晚上时间浇筑,这个时段后渚大桥车流相对较小,因为c匝道是上跨后渚大桥,支架比较高,为了确保行车安全、交通顺畅,我们都通宵施工。
在现场,记者看到,每浇筑一段桥面,施工方都会给它们披上“雨衣”,这可是雨天作业的“标配”。
后渚大桥东互通项目业代 吴大建
防雨措施,买一些彩条布备在那边,浇筑完成,我们及时进行覆盖,防止雨水对水泥浆的冲刷,保证混凝土强度达到设计要求。
据了解,匝道的现浇箱梁作业,都是以平均4天一联的速度在推进,也就是说,每隔四天,这样的通宵作业就会在工地上演一次。后渚大桥地处繁忙的台商区南大门,车流量大,不具备全面封闭施工条件。
泉州市区往金屿通道方向的C匝道,以及海湾大道往泉州市区方向的D匝道,都位于后渚大桥的上跨,是东桥头互通的主线,与多匝道相连,是整个工程的重难点所在。两条匝道均在5月底前可实现贯通。
后渚大桥东互通项目业代 吴大建
像今天的C跨如果贯通了,我们的拼宽段跟E1匝道,都是跟C匝道相连通的,如果这两条通了,就相当于形成一个半圈网,这两条没通的话,E1跟拼宽段都没办法发挥作用。如果通了,底下的配套匝道才能全线贯通。
目前,整个项目进入攻坚冲刺阶段,为保障项目各施工工序的有效对接,施工方大幅度增加了现场人员、物资、设备的投入,日夜奋战,尽量在车流量小的夜间进行施工作业。目前,已有4条匝道贯通,另外4条匝道正在加紧施工中,项目预计今年7月份竣工通车。
据了解,后渚大桥东桥头互通项目总投资6.04亿元,总工期660天,建有匝道8道,平面交叉 4 处。整个互通立交相当于在后渚大桥东桥头画了一个直径约2公里的超级大圆盘,项目建成后将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”,极大提升和释放后渚大桥,特别是往返台商区海湾大道的通行能力。
记者:曾玲华 孙渠 郭慧杰 陈凤阳;编审:风扬
来源:台商区融媒体中心
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