“地铁一响，黄金万两”

地铁是很多城市的梦！

特别是隔壁的厦门坐上地铁

并将地铁6号线延伸至角美

同时今年龙海、长泰撤县设区

城市规模升级

很多人更是翘首以盼

 漳州市区什么时候也能够建地铁？

人要有梦想，不过总有梦醒时分

虽然说早在2017年，第一财经曾经公布一份拟新建造城市轨道交通项目的城市名单，虽然说漳州赫然在列。

但是关于地铁，可以说短期内，漳州市区并无安排地铁的建设。

我们且看网友在12345平台的提问：

“现在厦门地铁6号线已经延伸到了角美，那么将会在什么时候延伸到漳州芗城区跟龙文区？”

“若条件允许的话，建议漳厦共建城际地铁，方便两市居民往来加速区域一体化，谢谢！”

而漳州市铁路建设发展中心的回复也很明确：

目前厦漳泉三市规划建设的城际铁路只有R1线，其他线路暂无规划。而延伸至角美的地铁6号线已经属于超长路线，目前并不具备延伸至漳州芗城或者龙文的条件。

众所周知，地铁对于城市交通来说，拥有诸多优点，例如它的客运量很大，每小时的单向运量超过3万人，还很快捷、守时、乘坐舒适；

但是除此之外，它的投入成本也比较大，还有建设周期也较长。有的城市对城市轨道交通发展的客观规律认识不足，对实际需求和自身实力把握不到位，存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题，一定程度上加重了地方债务负担。

2018年，国务院办公厅出台的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）文件中指出要严格建设申报条件。

申报条件：

① 申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上；

② 地区生产总值在3000亿元以上；

③ 市区常住人口在300万人以上；

④ 拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。

建地铁？漳州还有多大差距？

根据地铁申报条件，我们先来看看漳州的统计数据：

据《漳州市2020年国民经济和社会发展统计公报》以及《2020年度漳州市及本级财政决算收支情况》，经初步核算，2020年全年漳州实现地区生产总值4545.61亿元，2020年全年财政收入356亿。（虽然都已达标，但是这是全市的数据）

人口方面，根据《漳州市第七次全国人口普查》，漳州常住人口5054328人。其中，龙文区、芗城区、龙海区、长泰区四个城区常住人口2120178人。

即使加上龙海区跟长泰区，人口距离300万还有点距离。而且如果仅算城区人口，更是远远达不到条件要求。

总结起来，“硬件”差距还是不小，与其期待建“地铁”，还不如期待厦漳城际r1线。

就在今天，厦门市“十四五”综合交通运输发展规划印发，文件提到，未来5年，厦门将按照《厦漳泉都市圈发展规划》和《闽西南协同发展区互联互通交通设施规划》，加快构建厦漳泉“一轴、一环、三放射”的城际轨道交通网络，推进厦漳泉城际轨道交通R1线建设，共同打造“轨道上的厦漳泉”，持续推进厦漳泉同城化建设。

有了“厦门”这个大兄弟在推进，城际轨道交通R1线还是可以值得期待一下下的。

你觉得漳州市区有修建地铁的必要吗？

你期待r1线吗？

欢迎下方留言交流讨论！

图片